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工商時報【瑞銀投信總經理李哲宏】
「曾經，中國的網際網路（互聯網）被認為是山寨矽谷，C2C : Copy to China（拷貝到中國）一度盛行。
然而現在，美國猛然意識到，中國人在移動網際網路（互聯網）上的創新，已經跑在最前面，甚至出現KFC : Kaobei from China（從中國拷貝）現象。」
紐約時報日前推出一個5分鐘的影片，介紹中國互聯網的發展，立刻引起震驚；片中這短短的幾句話，便清楚傳遞出中國互聯網的發展動態：從開始的一個模仿者的角色，卻在短短幾年內，憑著自我的進化，以跳躍的速度發展，不僅追上美國、甚至領先美國，在國際上取得超前的地位。
紐約時報在這段影片中指出，在美國，民眾透過臉書、Twitter或是Instagram來分享個人生活；用WhatsApp進行溝通聯繫；到Amazon或是PayPal進行網路購物。到了中國，這些都只有一個名稱，叫做：微信。不僅如此，中國的微信還提供許多美國互聯網所沒有的功能，例如線上掛號、確認交通情況，甚至是理財服務等。
今年由中國主辦的G20會議選在杭州舉行，因為這個因水而名、因水而興的千年古城，正具體反映出中國的「現在」。
在杭州，上班族搭計程車、餐廳用餐、百貨商場購物等，用手機來支付早已不稀奇，現在是連到一般的傳統市場買菜，或是小到燒餅店等，都能用手暢銷機來進行付費；互聯網＋的政策，在杭州可謂落實得相當徹底；現代的杭州人可以沒有錢包，但不能沒有手機。
根據螞蟻金服的數據顯示，杭州有98％的計程車都提供行動支付，超過95％的超市都可用手機付費；超過4萬多家餐館，可用支付寶付款；杭州人一整天在外趴趴走，只要憑著1支手機，就可搞定所有的食、衣、住、行、育樂，甚至就連看病掛號、理財諮詢、公益捐贈等，都可在互聯網上搞定。雖是1座千年古城，商店也是仿古，但支付方式可是非常現代。
從工業化和現代化的角度來看，中國一直搶先預定是西方國家的追隨者 ( Follower)。但近幾年，隨著互聯網的高速發展，並深入的進入人民生活，所形塑出的大數據資訊技術，可謂是帶領全球經濟新一輪成長週期的主要技術。很顯然的，中國抓住了這個新科技革命的大機遇，搶到一個領先的位置。
除了透過互聯網帶起的新興經濟成長外，中國資訊科技的技術目前亦廣泛被運用到傳統製造產業的升級上，讓中國傳統製造業有機會利用大數據科技，提供客製化的服務，藉以拓展多樣化的行銷網路，開拓市場。
國內的金管會剛剛在上周五宣布，最快可能在今年9月底前開放Apple Pay等新種行動支付的運用，而民眾最快則是在今年底以前，有機會申辦行動支付的服務。互聯網的發展，在各國都是各界爭相發展的產業，目前中國的發展已經跑在前面，未來還會有什麼樣的創新與發展，且讓我們拭目以待。
南韓三星GALAXY Note 7手機驚爆在8月底上市後，在全球出現35起以上的自燃或爆炸事件，消息傳出後，除了美國聯邦航空總署（FAA）「強烈建議」搶先看旅客，不要在飛機使用Note7手機，也不要把手機放在託運行李中。我國的華航、長榮等6家國籍航空公司也宣布跟進，Note 7成為我國飛航史上第一款禁止在飛機上使用的手機。
國內目前有4萬名Note 7使用者，民航局將FAA建議轉達通知我國國籍航空，這六家航空公司包含：華航、長榮、復興、華信、立榮、威航，禁止旅客在機艙內將Note7開機或充電，但強調僅是建議，不具強制性。而遠航和虎航則採柔性勸導方式，並未明文禁止。
其中，華航在9日下午率先宣布：「為維護飛航安全，旅客Note 7手機禁止託運需隨身攜帶上機，航程中禁止開機和充電。」目前，華航在公司官網、機場櫃檯及機上廣播提醒旅客注意相關規定，但如果有旅客依然使用Note 7，仍無法可罰，只能請空服員面勸導；至於，貨運航班部分，依照國際規範禁運三星Note 7相關召修品，以防意外發生。
而國外航空公司部分，包括澳洲的澳航、捷星、維珍航空，新加坡航空，都已禁止乘客在機上將Note 7開機、充電。雖然，Note 7尚未在日本上市，但日本國土交通省9日也通令，日本航空公司不要讓乘客在機內使用Note 7。
爆炸疑雲持續延燒，台灣三星昨回應，消費者如果對Note 7有安全疑慮，可將手機關機，或到三星慧館及維修中心申請備用機，台灣三星也承諾會加快換機速度。（江呈亨／綜合報導）
下面附上一則新聞讓大家了解時事
梅姬颱風襲台27日下午風雨漸強，由於河川原水濁度飆高，影響民眾用水，台北自來水事業處也建議民眾將水池水塔裝滿水儲水備用。直潭大壩前滾滾黃流正考驗著加裝刮泥設備的直潭淨水場的處理能力。中央社記者孫仲達攝 105年9月27日
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